Мотоцикл батареяларының жұмыс принципі негізінен химиялық энергия мен электр энергиясын түрлендіруді қамтиды.Батарея деп те аталатын электр батареясының негізгі қызметі химиялық энергияны электр энергиясына түрлендіру болып табылады.Батарея әдетте оң және теріс тақталардан, электролиттен және сепаратордан тұрады.Мотоцикл іске қосылмаған кезде, аккумуляторда сақталған электр энергиясы мотоциклдегі әртүрлі электр құрылғыларын қуаттандыруға жұмсалады.Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін, магнитофоннан туындаған айнымалы ток түзеткішпен түзетіліп, батареяны зарядтайтын және мотоциклді қуатпен қамтамасыз ететін тұрақты токқа айналады.он екі
Қорғасын қышқылды аккумуляторлардағы қорғасын мен қорғасын диоксиді және литий аккумуляторларындағы литий қосылыстары сияқты аккумулятордың ішіндегі оң және теріс тақталардағы белсенді заттар зарядтау және разрядтау процесінде химиялық реакцияларға түседі.Шығару процесі кезінде металл қорғасын тотығу реакциясынан өту үшін теріс электрод ретінде әрекет етеді, қорғасын сульфатын тудырады;Қорғасын диоксиді қорғасын сульфатын түзе отырып, қалпына келтіру реакциясынан өту үшін оң электрод ретінде әрекет етеді.Зарядтау кезінде бұл қорғасын сульфаттары ыдырайды және разряд алдындағы күйіне оралады.жиырма үш
Қорғасын қышқылды аккумуляторлар мен литий батареялары мотоциклдердегі аккумуляторлардың екі кең таралған түрі болып табылады.Қорғасын қышқылды аккумуляторлар сұйылтылған күкірт қышқылы электролитіндегі қорғасын сульфаты мен металл қорғасынның тотығу-тотықсыздану реакциясы арқылы ток жасайды, ал литий батареялары салмағы азырақ, қызмет ету мерзімі ұзағырақ және температураға жақсы бейімделетін сулы емес электролит ерітінділерін пайдаланады.
Қорытындылай келе, мотоцикл батареяларының жұмыс принципі химиялық энергияны (химиялық реакциялар арқылы) электр энергиясына түрлендіруді, сондай-ақ мотоциклдерде электр энергиясын (ток арқылы) пайдалануды және айналымын қамтиды.