2022 жылғы Дүниежүзілік қуат батареялары конференциясында CATL (300750) (SZ300750, акция бағасы 532 юань, нарықтық құны 1,3 триллион юань) төрағасы Зенг Юцюнь батареялардың мұнайдан айырмашылығы бар екенін айтты.Пайдаланғаннан кейін май жоғалады және аккумулятордағы материалдардың көпшілігі олардың барлығын қайта өңдеуге болады.«Мысал ретінде біздің Бангпуды алайық, никель, кобальт және марганецтің қалпына келу жылдамдығы 99,3% -ға жетті, ал литийдің қалпына келу деңгейі де 90% -дан астамға жетті».
Дегенмен, бұл мәлімдемеге «Литий патшасы» Tianqi Lithium Industry (002466) (SZ002466, акция бағасы 116,85 юань, нарықтық құны 191,8 миллиард юань) қатысты адамдар сұрақ қойды.Southern Finance ақпаратына сәйкес, Tianqi Lithium Industry инвестициялық басқару бөлімінің адамы литий батареяларында литийді қайта өңдеу теориялық тұрғыдан мүмкін екенін, бірақ коммерциялық қолданбаларда кең ауқымды қайта өңдеу және қайта пайдалану мүмкін емес екенін айтты.
Егер «қайта өңдеу көлемінен бөлек қайта өңдеу жылдамдығын талқылау» мағынасы жоқ болса, батареяларды қайта өңдеу арқылы ресурстарды ағымдағы қайта өңдеу литий ресурстарына нарықтық сұранысты қанағаттандыра ала ма?
Батареяны қайта өңдеу: идеалдарға толы, шындыққа толы
100 батарея комитетінің төрағасы және Чжунгуанцун (000931) жаңа аккумуляторлық технологиялар инновациялық альянсының бас хатшысы Ю Цинцзяо 23 шілдеде WeChat арнасына берген сұхбатында «Daily Economic News» тілшісіне берген сұхбатында литийдің қазіргі жеткізілімі әлі де бар екенін айтты. аккумуляторды қайта өңдеу ауқымына байланысты шетелдегі литий ресурстарына сүйенеді.Салыстырмалы түрде кішкентай.
«Қытайда 2021 жылы пайдаланылған литий-иондық аккумуляторларды қайта өңдеудің теориялық көлемі 591 000 тоннаны құрайды, оның ішінде пайдаланылған қуат батареяларының теориялық қайта өңдеу көлемі 294 000 тоннаны, 3С және шағын қуатты пайдаланылған литий батареяларының теориялық қайта өңдеу көлемін құрайды. 242 000 тонна, ал басқа да қатысты қалдықтарды теориялық қайта өңдеу көлемі Көлемі 55 000 тонна.Бірақ бұл тек теорияда.Шындығында, қайта өңдеу арналарының нашарлығы сияқты факторларға байланысты қайта өңдеудің нақты көлемі төмендетіледі», - деді Ю Цинцзяо.
True Lithium Research компаниясының бас сарапшысы Мо Ке де журналистерге телефон арқылы берген сұхбатында Tianqi Lithium компаниясының «ол коммерциялық түрде жүзеге асырылған жоқ» деп айтуы дұрыс екенін айтты, өйткені қазіргі кездегі ең үлкен қиындық батареяларды қайта өңдеу болып табылады.«Қазіргі уақытта, егер сізде біліктілік болса, бұл литий батареяларын қайта өңдейтін кәсіпорын және ол қайта өңдей алатын пайдаланылған батареялардың көлемі бүкіл нарықтың шамамен 10% -дан 20% -на дейін».
Қытай коммуникациялар индустриясы қауымдастығының интеллектуалды желі кәсіпқой комитеті бас хатшысының орынбасары Лин Ши WeChat сұхбатында журналистерге былай деді: «Біз Цзэн Юцюньдің айтқанына назар аударуымыз керек: «2035 жылға қарай біз ескірген батареялардан материалдарды қайта өңдей аламыз. көптеген адамдардың қажеттіліктерін қанағаттандыру.Нарық сұранысының бір бөлігі', бұл небәрі 2022 жыл, 13 жылдан кейін не болатынын кім біледі?»
Лин Ши, егер оны он жылдан астам уақыт ішінде кең ауқымда коммерцияландыруға болатын болса, литий материалдары әлі де кем дегенде жақын болашақта өте жүйке болады деп санайды.«Алыстағы су шөлді қандыра алмайды».
«Шын мәнінде, біз жаңа энергетикалық көліктердің қарқынды дамып келе жатқанын, аккумулятормен қамтамасыз ету өте тығыз, шикізаттың да тапшы екенін көріп отырмыз.Менің ойымша, қазіргі аккумуляторды қайта өңдеу индустриясы әлі де қиялдау сатысында.Мен екінші жартыжылдықтағы литий материалдарының листингілік компанияларына әлі де оптимистік көзқарастамын.Өнеркәсіптің бұл аспектісі Литий жетіспейтін материалдардың жағдайын өзгерту қиын», - деді Лин Ши.
Қуат батареяларын қайта өңдеу өнеркәсібі әлі де дамудың бастапқы кезеңінде екенін көруге болады.Литий ресурстарының жетіспеушілігін ресурстарды қайта өңдеу арқылы толтыру қиын.Сонда бұл болашақта мүмкін бе?
Ю Цинцзяо болашақта аккумуляторды қайта өңдеу арналары никель, кобальт, литий және басқа ресурстарды жеткізудің негізгі арналарының біріне айналады деп есептейді.2030 жылдан кейін жоғарыда аталған ресурстардың 50% қайта өңдеуден алынуы мүмкін деген консервативті болжам бар.
Өнеркәсіптің ауыртпалығы 1: жаман ақша жақсы ақшаны қуып жібереді
«Идеал толы» болғанымен, идеалды жүзеге асыру процесі өте қиын.Қуат батареяларын қайта өңдейтін компаниялар үшін олар әлі де «тұрақты армия шағын цехтарды жеңе алмайды» деген ыңғайсыз жағдайға тап болды.
Мо Ке былай деді: «Шын мәнінде, батареялардың көпшілігін қазір жинауға болады, бірақ олардың көпшілігін біліктілігі жоқ шағын шеберханалар алып кетеді».
Неліктен бұл «жаман ақша жақсы ақшаны қуып жібереді» құбылысы пайда болады?Мо Ке тұтынушы көлікті сатып алғаннан кейін аккумулятордың меншігі көлік өндірушісіне емес, тұтынушыға тиесілі, сондықтан ең жоғары бағаға ие болған адам оны алуға бейім болатынын айтты.
Шағын шеберханалар жиі жоғары бағаларды ұсына алады.Бір кездері отандық аккумуляторларды қайта өңдеу жөніндегі жетекші компанияда басшы болып қызмет еткен салалық инсайдер Daily Economic News тілшісіне телефон арқылы жоғары баға ұсынысы шағын цехтың ережелердің талаптарына сәйкес кейбір қосалқы нысандарды салмағандықтан болғанын айтты. қоршаған ортаны қорғауды тазарту, ағынды суларды тазарту және басқа жабдықтар ретінде.
«Егер бұл сала салауатты түрде дамытқысы келсе, тиісті инвестиция салуы керек.Мысалы, литийді қайта өңдеу кезінде міндетті түрде ағынды сулар, ағынды сулар, қалдық газ болады және қоршаған ортаны қорғау нысандары салынуы керек».Жоғарыда аталған сала мамандары қоршаған ортаны қорғау нысандарына салынатын инвестицияның өте көп екенін айтты.Иә, оның құны бір миллиард юаньнан асады.
Саланың инсайдері бір тонна литийді қайта өңдеу құны бірнеше мың болуы мүмкін екенін айтты, бұл қоршаған ортаны қорғау нысандарынан келеді.Көптеген шағын цехтардың оған инвестиция салуы мүмкін емес, сондықтан олар салыстырмалы түрде жоғары баға бере алады, бірақ іс жүзінде бұл саланың дамуына тиімді емес.
Өнеркәсіптің ауыртпалығы 2: Қалдық батареялардың аспандағы жоғары бағасы
Сонымен қатар, шикізаттың жоғары бағасына байланысты қуат батареяларын қайта өңдеу компаниялары қайта өңдеу шығындарын арттыратын «жұмыстан шыққан батареялардың жоғары бағалары» дилеммасына тап болады.
Мо Ке былай деді: «Жоғарғы ресурстар саласындағы бағаның өсуі сұраныс жағын қайта өңдеу саласына көбірек назар аударуға мәжбүр етеді.Өткен жылдың соңы мен биылғы жылдың басында пайдаланылған аккумуляторлар жаңа батареяларға қарағанда қымбатырақ болатын кезең болды.Мұның себебі».
Мо Кэ төменгі ағынды сұраныс тараптары қайта өңдеу компанияларымен келісімшартқа отырғанда, олар ресурстарды жеткізу туралы келісетінін айтты.Бұрын сұраныс жағы келісімнің шын мәнінде орындалған-орындалмағанына жиі көз жұмып, қайта өңделген ресурстардың көлеміне аса мән бермейтін.Алайда, ресурстардың бағасы тым жоғарылағанда, шығындарды азайту үшін олар қайта өңдеу компанияларынан келісім-шартты қатаң түрде орындауды талап етеді, қайта өңдеу компанияларын пайдаланылған батареяларды алып тастауға және пайдаланылған батареялардың бағасын көтеруге мәжбүр етеді.
Ю Цинцзяо пайдаланылған литий батареяларының, электрод тақталарының, аккумулятордың қара ұнтағының және т.б. бағасының үрдісі әдетте аккумулятор материалдарының бағасына байланысты өзгеретінін айтты.Бұрын аккумуляторлық материалдардың қымбаттауына және «жинақтау» және «хайп» сияқты алыпсатарлық әрекеттердің суперпозициясына байланысты пайдаланылған қуат батареялары Қайта өңдеу бағасы да айтарлықтай өсті.Жақында литий карбонаты сияқты материалдардың бағасы тұрақталғандықтан, пайдаланылған қуат батареяларын қайта өңдеудегі баға ауытқуы жұмсақ болды.
Сонымен, жоғарыда аталған «жаман ақша жақсы ақшаны қуып жібереді» және «пайдаланылған батареялардың аспан бағасы» проблемаларымен қалай күресуге және батареяларды қайта өңдеу саласының салауатты дамуына ықпал етуге болады?
Мо Ке былай деп есептейді: «Қалдық батареялар - қалалық шахталар.Қайта өңдеу компаниялары үшін олар шын мәнінде «шахталарды» сатып алады.Оларға «миналарды» жеткізуді қамтамасыз ету жолдарын іздеу керек.Әрине, «шахталардың» бағасын тұрақтандыру жолы да оның маңызды мәселелерінің бірі болып табылады және шешім - қайта өңдеу арналарын құру».
Ю Цинжяо үш ұсыныс жасады: «Біріншіден, ұлттық деңгейден жоғары деңгейлі жоспарлауды жүзеге асырыңыз, бір уақытта қолдау саясаты мен реттеу саясатын күшейтіңіз және батареяларды қайта өңдеу өнеркәсібін стандарттаңыз;екіншіден, аккумуляторларды қайта өңдеуді, тасымалдауды, сақтауды және басқа стандарттарды жақсарту, сондай-ақ технологиялар мен бизнес-модельдерді жаңарту, тиісті материалдарды қайта өңдеу жылдамдығын жақсарту және корпоративтік табыстылықты арттыру;үшіншіден, формализмді қатаң бақылау, тиісті демонстрациялық жобаларды кезең-кезеңмен жүзеге асыруға ықпал ету және жергілікті жағдайларға бейімделу және жергілікті деңгейлі кәдеге жарату жобаларын көзсіз іске қосудан сақ болу».
Жіберу уақыты: 23 желтоқсан 2023 ж