Жақында CINNO Research соңғы деректерді шығарды.2023 жылдың қаңтар-маусым айлары аралығында Қытайдың жаңа энергетикалық жоба инвестициясы 5,2 триллион юаньды (Тайванды қосқанда) құрады және жаңа энергетика өнеркәсібі дамып келе жатқан технология өнеркәсібі үшін негізгі инвестиция саласына айналды.
2023 жылдың қаңтар-маусым айлары аралығындағы ішкі капиталды бөлшектеу тұрғысынан алғанда, Қытайдағы (Тайваньды қоса алғанда) жаңа энергетикалық өнеркәсібінің инвестициялық қорлары негізінен жел электр қуатының фотоэлектрлеріне бағытталды, шамамен 2,5 триллион юань сомасы, шамамен 46,9% құрайды;литий батареяларына жалпы инвестиция сомасы 1,2 триллион юань, шамамен 22,6% құрайды;энергияны сақтауға салынған инвестицияның жалпы көлемі 950 миллиард юань, шамамен 18,1% құрайды;сутегі энергиясына салынған инвестицияның жалпы көлемі 490 миллиард юаньнан асып, шамамен 9,5% құрайды.
Үш негізгі инвестициялық субъектінің көзқарасы бойынша жел электр қуатының фотоэлектрлері, литий батареялары және энергияны сақтау жаңа энергетика саласындағы үш негізгі инвестициялық субъект болып табылады.2023 жылдың қаңтар-маусым айлары аралығында Қытайдағы фотоэлектрлік инвестициялық қорлар (соның ішінде Тайвань) негізінен фотоэлектрлік ұяшықтарға түседі, ал жел энергетикасының инвестициялық қорлары негізінен жел энергиясын пайдалану жобаларына түседі;литий батареяларының инвестициялық қорлары негізінен литий батареяларының модульдеріне және PACK-қа түседі;Энергияны сақтауға арналған инвестициялық қорлар негізінен айдалатын қоймаға құйылады.
Географиялық бөлу тұрғысынан алғанда, жаңа энергетика саласының инвестициялық қорлары негізінен Ішкі Моңғолия, Шыңжаң және Цзянсуда бөлінген және үш аймақтың жалпы үлесі шамамен 37,7% құрайды.Олардың ішінде Шыңжаң мен Ішкі Моңғолия жел-күн базалары мен энергетикалық база жобаларын салудан пайда тапты және фотоэлектрлік орнатылған қуаттардың салыстырмалы түрде үлкен қорына ие және таратылғанмен салыстырғанда олар негізінен орталықтандырылған.
Оңтүстік Кореяның SNE Research зерттеу мекемесі жариялаған соңғы мәліметтерге сәйкес, 2023 жылдың бірінші жартыжылдығында жаһандық жаңадан тіркелген қуат аккумуляторлық қондырғылар 304,3 ГВт/сағ құрайды, бұл бір жылмен салыстырғанда 50,1%-ға артады.
Бірінші жартыжылдықта жаһандық қуат аккумуляторын орнатқан ТОП-10 компанияларға қарағанда, қытайлық компаниялар әлі де алты орынды алады, атап айтқанда Ningde Times, BYD, China Innovation Aviation, EVE Lithium Energy, Guoxuan Hi-Tech және Sunwoda, жалпы нарыққа ие. үлесі 62,6%-ға дейін.
Атап айтқанда, бірінші жартыжылдықта Қытайдың Ningde Times газеті 36,8% нарық үлесімен бірінші орынды иеленді және оның аккумуляторды жүктеу көлемі бір жылмен салыстырғанда 56,2% -ға өсіп, 112 ГВт сағ құрады;Нарық үлесі артта қалды;Zhongxinhang аккумуляторын орнату көлемі өткен жылмен салыстырғанда 58,8%-ға артып, 13 ГВт сағ құрады, 4,3% нарық үлесімен алтыншы орынға шықты;EVE литий-энергетикалық аккумуляторын орнату көлемі бір жылмен салыстырғанда 151,7%-ға өсіп, 6,6 ГВт сағ құрады, нарықтағы 2,2% үлесімен 8-ші орынға ие болды;Guoxuan Hi-Tech аккумуляторын орнату көлемі бір жылмен салыстырғанда 17,8%-ға өсіп, 6,5 ГВт-сағ., нарықтағы 2,1% үлесімен 9-орынға шықты;Sunwoda аккумуляторын орнату көлемі бір жылмен салыстырғанда 44,9%-ға өсіп, 4,6 ГВт/сағ., нарықтағы 1,5% үлесімен 10-шы орында.Олардың ішінде бірінші жартыжылдықта BYD және Yiwei литий-энергетикалық аккумуляторларының орнатылған қуаты жыл сайынғы үш таңбалы өсімге қол жеткізді.
Батарея желісі нарық үлесі бойынша бірінші жартыжылдықтағы ең жақсы 10 әлемдік қуат аккумуляторлық қондырғыларының ішінде төрт қытайлық CATL, BYD, Zhongxinhang және Yiwei Lithium Energy компанияларының нарықтағы үлесі жыл өткен сайын жеткенін байқады. өсу.Sunwoda бас тартты.Жапондық және кореялық компаниялар арасында LG New Energy нарықтағы үлесі өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда бірқалыпты болып қалды, ал Panasonic, SK on және Samsung SDI бірінші жартыжылдықта нарық үлесінің бір жылмен салыстырғанда төмендегенін байқады.
Сонымен қатар, Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі 2023 жылдың бірінші жартыжылдығында литий-ионды аккумуляторлар өнеркәсібінің жұмыс істейтінін жариялап, 2023 жылдың бірінші жартысында менің елімнің литий-иондық аккумулятор өнеркәсібі дами беретінін көрсетті.Салалық стандартты хабарландыру кәсіпорынның ақпараты мен салалық қауымдастықтың есептеулеріне сәйкес, бірінші жартыжылдықта ұлттық литий батареяларының өндірісі 400 ГВт сағ асты, өткен жылмен салыстырғанда 43% -дан астам өсті және литий батареялары өнеркәсібінің кірісі бірінші жартыжылдық 600 миллиард юаньға жетті.
Литий аккумуляторларына келетін болсақ, бірінші жартыжылдықта энергия сақтау батареяларының өнімділігі 75 ГВт сағ асты, ал жаңа энергетикалық көліктерге арналған қуат батареяларының орнатылған қуаты шамамен 152 ГВт сағ болды.Литий аккумулятор өнімдерінің экспорттық құны бір жылмен салыстырғанда 69%-ға өсті.
Бірінші жартыжылдықта катодты материалдар, анодтық материалдар, сепараторлар және электролиттер сәйкесінше 1 миллион тоннаға жуық, 670 мың тонна, 6,8 миллиард шаршы метр және 440 мың тоннаға жуық өнім шығарылды.
Бірінші жартыжылдықта литий карбонаты мен литий гидроксидінің өндірісі тиісінше 205 000 тонна және 140 000 тоннаға жетті, ал аккумуляторлық литий карбонат пен аккумуляторлық литий гидроксидінің орташа бағасы (жақсы ұнтақ сорты) бірінші жартыжылдықта. жыл сәйкесінше 332 000 юань/тонна және 364 000 юань/тонна болды.тонна.
Электролит жөнелтілімдеріне келетін болсақ, EVTank, Evie Экономикалық зерттеу институты және Қытай аккумулятор өнеркәсібі ғылыми-зерттеу институты жариялаған «Қытайдың литий-ионды аккумуляторлық электролит өнеркәсібін дамыту туралы ақ қағаз (2023)» бірінші жартыжылдықта , Қытайдың литий-ионды аккумуляторлық электролитті жөнелту көлемі 504 000 тонна, ал нарық көлемі 24,19 миллиард юань.EVTank Қытайдың электролит тасымалдауы 2023 жылы 1,169 миллион тоннаға жетеді деп болжайды.
Натрий-иондық аккумуляторларға келетін болсақ, бірінші жартыжылдықта натрий-иондық аккумуляторлар өнімді зерттеу мен әзірлеуде, өндірістік қуаттарды құруда, өнеркәсіптік тізбекті өсіруде, тұтынушыларды тексеруде, кірістілік деңгейін арттыруда және демонстрацияны насихаттауда кезең-кезеңімен нәтижелерге қол жеткізді. жобалар.EVTank, Evie Экономикалық зерттеу институты және Қытай аккумулятор өнеркәсібі ғылыми-зерттеу институты жариялаған «Қытайдың натрий-иондық аккумуляторлар өнеркәсібін дамыту туралы ақ құжаттың (2023)» деректеріне сәйкес, 2023 жылдың маусым айының соңына қарай арнайы өндірістік қуат бүкіл ел бойынша өндіріске енгізілген натрий-иондық аккумуляторлар саны 10 ГВт сағ жетті, бұл 2022 жылдың соңымен салыстырғанда 8 ГВт сағ.
Ұлттық энергетика басқармасының деректері бойынша бірінші жартыжылдықта жаңадан іске қосылған белгіленген қуат шамамен 8,63 млн кВт/17,72 млн кВт/сағ құрады, бұл өткен жылдардағы жалпы орнатылған қуатқа тең.Инвестиция ауқымы тұрғысынан, ағымдағы нарықтық бағаларға сүйене отырып, жаңадан іске қосылған жаңа қуат қоймасы 30 миллиард юаньнан астам тікелей инвестицияны ынталандырады.2023 жылдың маусым айының соңындағы жағдай бойынша бүкіл ел бойынша салынып, пайдалануға берілген жаңа энергия сақтау объектілерінің жиынтық белгіленген қуаты 17,33 млн кВт/35,8 млн кВтсағ-тан асады, ал энергияны сақтаудың орташа уақыты 2,1 сағатты құрайды.
Қоғамдық қауіпсіздік министрлігінің жол қозғалысын басқару бюросының мәліметі бойынша, 2023 жылдың маусым айының аяғында елдегі жаңа энергетикалық көліктердің саны 16,2 миллионға жетіп, көліктердің жалпы санының 4,9 пайызын құрайды.Бірінші жартыжылдықта елде 3,128 миллион жаңа энергетикалық көлік жаңадан тіркелді, бұл бір жылмен салыстырғанда 41,6%-ға өсіп, рекордтық көрсеткіш.
Қытай автомобиль өндірушілері қауымдастығының соңғы мәліметтеріне сәйкес, бірінші жартыжылдықта менің елімде жаңа энергетикалық көліктерді өндіру және сату сәйкесінше 3,788 миллион және 3,747 миллион болды, бұл жыл сайын 42,4% және 44,1% өсті. -бір жылда, ал нарықтағы үлесі 28,3%-ға жетті;қуат аккумуляторларының жиынтық өнімділігі 293,6 ГВт/сағ құрады, өткен жылғы жиынтық өсім 36,8%;қуат аккумуляторларының жиынтық сатылымы 256,5 ГВт сағ жетті, бұл бір жылмен салыстырғанда 17,5%-ға өсті;қуат аккумуляторларының жиынтық орнатылған қуаты 152,1 ГВт/сағ құрады, өткен жылмен салыстырғанда жиынтық өсім 38,1%;зарядтау инфрақұрылымы 1,442 млн бірлікке өсті.
Мемлекеттік салық басқармасының мәліметтері бойынша, бірінші жартыжылдықта жаңа энергетикалық көлік құралы мен кеме салығын азайту және босату 860 миллион юаньға жетіп, өткен жылмен салыстырғанда 41,2% өсті;жаңа энергетикалық көлік сатып алу салықтан босату 49,17 миллиард юаньға жетіп, өткен жылмен салыстырғанда 44,1%-ға өсті.
Нарықты реттеу жөніндегі мемлекеттік басқарманың мәліметтері бойынша, ағымдағы жылдың бірінші жартыжылдығында отандық автокөліктерді кері қайтарып алу бойынша барлығы 2,4746 миллион көлікті қамтитын 80 қайтарып алу жүзеге асырылған.Олардың ішінде жаңа энергетикалық көліктер тұрғысынан алғанда, 19 автоөндіруші 1,4265 миллион көлікті қамтитын жалпы саны 29 қайтарып алуды жүзеге асырды, бұл өткен жылы жаңа энергетикалық көліктерді қайтарып алудың жалпы санынан асып түсті.Ағымдағы жылдың бірінші жартыжылдығында жаңа энергетикалық көлікті қайтарып алудың жалпы саны бірінші жартыжылдықтағы кері қайтарулардың жалпы санының 58%-ын құрады, бұл шамамен 60%-ды құрады.
Экспортқа келетін болсақ, Қытай автомобиль өндірушілері қауымдастығының деректері бірінші жартыжылдықта менің елімнің 534 000 жаңа энергетикалық көлікті экспорттағанын көрсетеді, бұл бір жылмен салыстырғанда 1,6 есе өсті;қуатты аккумулятор компаниялары 56,7 ГВт/сағ батареяларды және 6,3 ГВт/сағ энергия сақтау батареяларын экспорттады.
Бас кеден басқармасының мәліметтеріне сәйкес, бірінші жартыжылдықта менің елімнің «үш жаңа» өнімінің жалпы экспорты, яғни электрлік жолаушылар көліктері, литий батареялары және күн батареялары 61,6%-ға өсті. экспорттың жалпы өсімі 1,8 пайыздық тармаққа, ал жасыл индустрияның қарқыны жоғары.
Сонымен қатар, аккумуляторлық желі (mybattery) сондай-ақ бірінші жартыжылдықтағы барлық отандық аккумуляторлық өнеркәсіп тізбегінің инвестициясы мен кеңеюін, біріктіру мен сатып алуды, іргетас қалауды, сынақ өндірісін және тапсырысқа қол қоюды есептеді.Мәліметтерге сәйкес, аккумуляторлық желінің толық емес статистикасы бойынша бірінші жартыжылдықта статистикаға барлығы 223 инвестициялық кеңейту жобасы енгізілді, оның ішінде 182 инвестиция көлемін жариялады, жалпы инвестиция көлемі одан да көп. 937,7 млрд юаньнан астам.Бірігулер мен қосылулар бойынша бірінші жартыжылдықта мәміленің тоқтатылуын қоспағанда, литий батареясы саласында қосылу мен қосылуға қатысты 33-тен астам жағдай болды, оның ішінде 26-сы мәміле сомасын жариялады, жалпы сомасы шамамен 17,5 миллиард юань.Бірінші жартыжылдықта 125 іргетас қалау жобасы болды, оның 113-і инвестиция көлемін жариялап, жалпы инвестиция көлемі 521 миллиард 891 миллион юаннан астам, орташа инвестиция көлемі 4 миллиард 619 миллион юань болды;62 сынақ өндіру және іске қосу жобасы, 45 инвестиция көлемін жариялады, жалпы сомасы 157,928 миллиард юаньнан астам, орташа инвестиция 3,51 миллиард юань болды.Тапсырысқа қол қоюға келетін болсақ, бірінші жартыжылдықта отандық аккумуляторлық өнеркәсіп тізбегі компаниялары негізінен литий батареяларына, энергия сақтау батареялары жүйелеріне және шикізатқа тапсырыстар бойынша өз ішінде және шетелде барлығы 58 тапсырыс алды.
Өнімділік тұрғысынан, аккумуляторлық желі статистикасына сәйкес, аккумулятордың жаңа энергетикалық тізбегіндегі листингілік компаниялар бірінші жартыжылдықтағы өнімділік болжамы туралы ақпаратты ашты, бұл бірінші жартыжылдықта өнімділік көрсеткіштерін көрсетті. бүкіл батареяның жаңа энергетикалық өнеркәсіп тізбегі күрт қысқарды және күшті өсу қарқыны тоқтады.Сипаттамалар негізінен аккумулятор зауытында ұсынылған: қуаныш пен қайғы аралас!Әлсіз сұраныс өсімі баяулайды;тау-кен компаниялары: өнімділікке сүңгу!Саны мен бағасы екі еселенген өлтіру + таза пайда екі есе азайды;материал жеткізушісі: өнімділік найзағай!Литий темір фосфатындағы ең үлкен екі жоғалту;жабдық зауыты: өсу жылдан жылға екі есе өсті!Бірінші жартыжылдықта саланың үздік студенті ретіндегі жетістігі.Тұтастай алғанда, батареяның жаңа энергетикалық өнеркәсіп тізбегіндегі мүмкіндіктердің артында әлі де қиындықтар бар.Күрделі нарықтық ортада және турбулентті даму үдерісінде қалай берік орын алу керектігі әлі де шешімін табуда.
Бірнеше күн бұрын Жолаушылар федерациясы жаңа энергия нарығында жылдың екінші жартысында бәсекеге қабілетті жаңа өнімдердің көп саны шығарылатынын мәлімдеді, бұл жылдың екінші жартысында жаңа энергия нарығына өсім әкеледі деп күтілуде. жыл және жалпы нарықтық сатуды қолдау.
Жолаушылар қауымдастығы тар мағынада жеңіл автокөліктердің бөлшек саудасы шілдеде 1,73 миллион дана, бір айда -8,6% және бір жыл ішінде -4,8% болады деп күтілуде, оның ішінде жаңа энергия бөлшек саудасы. сатылымдар шамамен 620 000 бірлікті құрайды, бір айда -6,8%, өткен жылмен салыстырғанда 27,5% өсті және ену деңгейі шамамен 35,8%.
Тамыздың басында жаңа энергетикалық брендтер шығарған шілде айындағы деректерге сүйенсек, жаңа автомобиль жасау күштері тұрғысынан шілдеде бес жаңа көлік жасаушы күштердің жеткізілім көлемі 10 000 көліктен асты.Екі еседен астам;Weilai Automobile 20 000-нан астам көлікті жеткізді, бұл рекордтық көрсеткіш;Leap Motors 14 335 көлікті жеткізді;Xiaopeng Motors 11 008 көлікті жеткізіп, 10 000 көліктің жаңа кезеңіне жетті;Nezha Motors жаңа автомобильдер жеткізді 10 000 астам көлік;Skyworth Automobile екі ай қатарынан 3000-нан астам көлік сатқан 3 452 жаңа көлікті жеткізді.
Сонымен қатар, дәстүрлі автокөлік компаниялары да жаңа энергияны қабылдауды тездетуде.Шілде айында SAIC Motor шілдеде 91 000 жаңа энергетикалық көліктерді сатқан, бұл қаңтар айынан бастап ай сайынғы жақсы өсуді жалғастырып, жылдағы жаңа ең жоғары деңгейге жетті;Ай сайынғы серпіліс 45 000 бірлік;Geely Automobile компаниясының жаңа энергетикалық көліктерді сатуы 41 014 бірлікке жетті, бұл жылдағы ең жоғары көрсеткіш, бір жылмен салыстырғанда 28%-дан астам өсім;Changan Automobile компаниясының жаңа энергетикалық көліктер сатуы шілдеде 39,500 бірлікті құрады, бұл бір жылмен салыстырғанда 62,8%-ға өсті;Great Wall Motors компаниясының жаңа энергетикалық жолаушылар көліктерін сатуы 28 896 көлік, бір жылмен салыстырғанда 163% өсті;Celes жаңа энергетикалық көліктерінің сатылым көлемі 6 934;Dongfeng Lantu Automobile 3,412 жаңа көлікті жеткізді ...
Changjiang Securities жаңа энергетикалық көліктердің дамуы жылдың екінші жартысында күткеннен асып түсетініне назар аударды.Терминалдың өнімділігі тұрғысынан алғанда, ағымдағы сұраныс тұрақты түрде өсуде, тауарлық-материалдық қорлар деңгейі қалыпты жағдайда және баға деңгейі салыстырмалы түрде тұрақты.Қысқа мерзімді перспективада саясат пен нарықтық маржа жақсарады, ал «баға соғысы» жеңілдейді.Экономиканың қалпына келуімен жаңа энергия мен жалпы сұраныс одан әрі жақсарады деп күтілуде;шетелде жоғары өсім үлесі жалғасуда және босалқылар тұрақты жұмыс күйіне түседі деп күтілуде.
Huaxi Securities жаңа энергетикалық көлік өнеркәсібі тізбегі тұрғысынан қысқа мерзімді перспективада алдыңғы сала тізбегін қордан шығару негізінен аяқталды + түгендеуді толықтыру басталды + екінші жартыжылдықтағы дәстүрлі ең жоғары маусымда, барлығы байланыстар өнім көлемін ұлғайту сатысына өтеді деп күтілуде.Орта және ұзақ мерзімді перспективада отандық жаңа энергетикалық көліктердің қозғаушы күші біртіндеп саясат жағынан нарыққа ауысатындықтан, жаңа энергетикалық көліктер жедел ену кезеңіне өтті;шетелде электрлендіру нақты шешімге ие және жаһандық жаңа энергетикалық көліктердің дамуы резонансқа қол жеткізді.
China Galaxy Securities Research Report ең қараңғы сағат өткенін, жаңа қуат терминалдарына сұраныстың жақсарғанын және литий батареялары өнеркәсіп тізбегінің қорын жою аяқталғанын айтты.
Жіберу уақыты: 25 тамыз 2023 ж