Жаңа энергетикалық көліктердің «Үш мушкетер» деп аталатындары үш түрлі қуат режимін білдіреді: отын ұяшығы, гибридті және таза электр.Осы жылдың басынан бері Tesla-ның таза электрлік моделі әлемді шарпыды, сонымен қатар BYD және Qin сияқты отандық гибридті көліктер де өркендеді.«Үш мушкетер» арасында тек отын ұяшықтарының өнімділігі аздап әлсіз сияқты.
Қазіргі уақытта өтіп жатқан Бейжің автосалонында жанармай жасушаларының көптеген жаңа үлгілері көрменің «жұлдыздарына» айналды.Бұл жағдай жанармаймен жүретін көліктерді нарыққа шығарудың біртіндеп жақындап келе жатқанын еске салады.A-акция нарығының жанармай ұяшықтары концепциясының қорлары, оның ішінде негізінен отын ұяшықтары бар көліктерді дамытатын SAIC тобы [-0,07% қаржыландыру зерттеу есебі] (600104);Shenli Technology негізгі акционері Jiangsu Sunshine [-0,94% қаржыландыру зерттеу есебі] (600220), Great Wall Electric [-0,64% қаржыландыру зерттеу есебі] (600192) және Nandu Power [- сияқты отын ұяшықтары кәсіпорындарының холдингтік компаниялары. 0,71% қаржыландыру зерттеу есебі] (300068), Xinyuan Power акцияларына ие;Өнеркәсіптік тізбектегі басқа да байланысты кәсіпорындар, мысалы, Huachang Chemical [-0,90% қаржыландыру зерттеу есебі] (002274) «натрий боргидриді» қалпына келтіретін агент және сутегімен қамтамасыз ету мүмкіндігі бар Kemet Gas [0,46% қаржыландыру зерттеу есебі] (002549).
«Отын жасушалары шын мәнінде суды электролиздейтін кері химиялық реакция болып табылады.Сутегі мен оттегі қосылып, су өндіреді, электр энергиясын шығарады.Теориялық тұрғыдан алғанда, отын элементтерін электр энергиясы қолданылатын жерде пайдалануға болады».Shenli Technology бас менеджерінің орынбасары Чжан Руогу мұны Securities Times тілшілеріне берген сұхбатында кіріспе мәлімдемесі ретінде пайдаланды.Компанияның негізгі бағыты сутегі протонды алмасу мембраналық отын жасушаларын және басқа да технологияларды зерттеу және индустриализациялау болып табылады, бұл әртүрлі мақсаттағы әртүрлі отын жасушаларының өнімдерін тартады.Jiangsu Sunshine және Fosun Pharmaceuticals [-0,69% қаржыландыру зерттеу есебі] сәйкесінше 31% және 5% үлеске ие.
Қолданылатын өрістер көп болғанымен, Қытайда отын элементтерін коммерциялық қолдану оңай емес.Автокөлік өндірушілері жанармай ұяшықтары бар көліктер тұжырымдамасын ілгерілетуге ынталы болудан басқа, басқа салаларда отын жасушаларының дамуы әлі де салыстырмалы түрде баяу.Қазіргі уақытта сутегі жанармай құю станцияларының қымбаттығы мен шектеулі саны, тірек бөліктерінің жоқтығы және шетелдік үлгілерді көшіру қиындығы әлі күнге дейін Қытай нарығында отын элементтерін коммерцияландырудың қиын болуының негізгі себептері болып табылады.
Жанармай жасушалары бар көліктер пайда болады
Бейжің автосалонында SAIC тобының Roewe 950 жаңа қосылатын отын ұяшығы седанының соңғы шығарылымы көпшіліктің назарын аударды.Қардай аппақ ықшамдалған корпус пен мөлдір қозғалтқыш капоты автомобильдің ішкі қуат жүйесін толығымен көрсетіп, көптеген көрермендерді тамашалауға тартады.Бұл жаңа көліктің ең үлкен ерекшелігі - ол аккумулятор мен отын ұяшығының қос қуат жүйесімен, негізінен сутегі отын ұяшығымен жабдықталған, аккумулятормен толықтырылған, оны қалалық электр желісі арқылы зарядтауға болады.SAIC Group 2015 жылы жанармай ұяшықтары бар көліктердің шағын өндірісіне қол жеткізуі мүмкін екені хабарланды.
Жалпы айтқанда, жаңа энергетикалық көліктерге арналған гибридті қуат ішкі жану қуаты мен электр қуатының үйлесімін білдіреді, ал SAIC отындық электр қуатын қабылдайды.
Жіберу уақыты: 30 желтоқсан 2023 ж