BYD литий-темір фосфатты аккумуляторларды одан әрі зерттеу мен дамытудан ешқашан бас тартқан жоқ Blade батареялары саланың үштік батареяларға тәуелділігін өзгертеді, қуат батареяларының технологиялық жолын дұрыс жолға қайтарады және жаңа энергетикалық көліктердің қауіпсіздік стандарттарын қайта анықтайды.
2020 жылдың 29 наурызында BYD төрағасы және президенті Ван Чуанфу пышақ батареясының баспасөз мәслихатында пышақ тәрізді сөздермен сөйледі.
Үштік литий немесе литий темір фосфаты мәселесімен BOSS жаңа энергетикалық көлік компаниясы бірнеше рет бетпе-бет келді.Бұрын нарықта үш реттік литий батареялары мен литий темір фосфатты батареялар болашақта қатар ілгерілей береді деп кеңінен сенді.Дегенмен, жоғары өнімділікке бағытталған жоғары деңгейлі модельдер үштік литий батареяларын пайдалануды жалғастырады, ал орташа және төмен нарыққа назар аударатын және үнемділікке баса назар аударатын модельдер литий темір фосфатты батареяларды пайдаланады.
Дегенмен, бүгінгі литий-темір фосфатты батареялар олай ойламайды.Олар тек ортадан төменге дейінгі нарыққа ғана емес, сонымен қатар жаңа энергияның жоғары деңгейлі нарығына да бағытталған.Олар сондай-ақ үштік литий батареяларымен бәсекелесуді қалайды.
Төмен құны оның төмен деңгейге эксклюзивті болуы керек дегенді білдіреді ме?
Техникалық тұрғыдан алғанда, үштік литий батареялары мен литий темір фосфаты арасындағы сипаттамалардағы айырмашылықтар айтарлықтай маңызды.Үштік литий батареялары жоғары энергия тығыздығына және төмен температурада жақсы өнімділікке ие.Дегенмен, кобальт сияқты ауыр металл элементтерінің болуына байланысты олардың шикізат құны жоғары және химиялық қасиеттері белсендірек, бұл оларды термиялық қашуға бейім етеді;Ал литий темір фосфатының сипаттамалары үштікке мүлдем қарама-қайшы, циклдері көп және шикізат құны төмен.
2016 жылы отандық темір фосфатты литий аккумуляторларының белгіленген қуаты бір кездері 70% құрады, бірақ жаңа энергетикалық жолаушылар көліктері саласындағы үштік литий батареяларының жылдам өсуімен литий темір фосфат нарығының белгіленген қуаты 30-ға дейін төмендеуін жалғастырды. % 2019 ж.
2020 жылы қалақшалы аккумуляторлар сияқты фосфатты аккумуляторлардың пайда болуымен литий-темір фосфатты аккумуляторлар жолаушылар вагондары нарығында олардың жоғары экономикалық тиімділігіне және жаңа энергетикалық көліктерді субсидиялау саясатының өзгеруіне байланысты біртіндеп танылды және нарық қалпына келе бастады;2021 жылы литий-темір фосфатты аккумуляторлар өндірісі мен орнатылған қуаты бойынша үштік литий батареяларының өзгеруіне қол жеткізді.Бүгінгі күнге дейін литий-темір фосфатты аккумуляторлар әлі де нарық үлесінің көп бөлігін алады.
Қытайдың автомобильдік қуат аккумуляторлары өнеркәсібінің инновациялық альянсының соңғы мәліметтеріне сәйкес, Қытайдағы қуат батареяларының жиынтық орнатылған қуаты ағымдағы жылдың қаңтар-ақпан айлары аралығында 38,1 ГВт/сағ құрады, бұл өткен жылмен салыстырғанда 27,5%-ға өсті.Үштік литий батареяларының жиынтық орнатылған қуаты 12,2 ГВт/сағ құрайды, бұл жалпы белгіленген қуаттың 31,9%-ын құрайды және бір жылмен салыстырғанда 7,5%-ға төмендеді;Литий-темірфосфатты аккумуляторлардың жиынтық орнатылған қуаты 25,9 ГВт/сағ құрайды, бұл жалпы белгіленген қуаттың 68,0%-ын құрайды, бір жылмен салыстырғанда жиынтық 55,4%-ға өсті.
Батарея желісі баға деңгейінде Қытайдағы жаңа энергетикалық көліктердің негізгі нарығы қазіргі уақытта 100000-нан 200000 юань аралығында екенін байқады.Бұл тауашалар нарығында тұтынушылар бағаның ауытқуына көбірек алаңдайды, ал литий темір фосфатының арзан сипаттамалары сәйкес келеді.Сондықтан, нарықты қолданудың соңында автомобиль компанияларының көпшілігі сатылымды арттыру және үнемділікке назар аудару үшін литий-темір фосфат батареяларымен жабдықталған үлгілерді эксклюзивті өнім ретінде пайдаланады.
Дегенмен, төмен баға төмен деңгейлі модельдердің қажеттіліктерін қанағаттандыра алатынын атап өткен жөн, бірақ ол төмен деңгейлі модельдерге ғана тән емес.
Бұрын литий темір фосфатты батареялар өнімділік кемшіліктеріне байланысты үштік литий батареяларымен бәсекелестікте артта қалды.Дегенмен, қазір литий-темір фосфатты батареялар соңғы жылдары жылдам дамыды, шығындар артықшылығына қоса, батареяның өнімділігін айтарлықтай жақсартты.Ірі аккумулятор өндірушілері мен жаңа энергетикалық көлік компанияларының литий-темір фосфатты аккумуляторларының ағымдағы шығарылымынан олар негізінен құрылым, көлемді пайдалану және шамадан тыс зарядтау технологиясы бойынша өнімді жаңартуды жақсартуға бағытталғанын көруге болады.
Мысал ретінде BYD пышақ батареяларын алсақ, жоғары қауіпсіздікті және ұзақ қызмет ету мерзімін сақтай отырып, пышақ батареялары топтастырылған кезде модульдерді өткізіп жіберіп, көлемді пайдалануды айтарлықтай жақсартады.Олардың батарея жинағының энергия тығыздығы үштік литий батареяларының қуатына жақын болуы мүмкін.Пышақты батареялардың қолдауымен BYD қуат батареяларының орнатылған сыйымдылығы айтарлықтай өскені хабарланады.
EVtank деректеріне сәйкес, 2023 жылы ірі әлемдік қуат аккумуляторлық компаниялардың бәсекеге қабілетті ландшафтына сүйене отырып, BYD әлемдік нарықтағы 14,2% үлесімен екінші орынды иеленді.
Сонымен қатар, Jike өзінің алғашқы сериялық өндірілген 800 В литий темір фосфатты өте жылдам зарядтағыш батареясын - алтын кірпіш батареясын шығарды.Ресми түрде, BRICS аккумуляторының көлемін пайдалану жылдамдығы 83,7% жетеді, максималды зарядтау қуаты 500 кВт және максималды зарядтау жылдамдығы 4,5С.Қазіргі уақытта BRICS аккумуляторы Extreme Krypton 007-де алғаш рет іске қосылды.
GAC Aion сонымен бірге өздігінен әзірленген және өздігінен өндірілген P58 микрокристалды суперэнергетикалық батареяның толық стек офлайн режиміне қосылатынын хабарлады.Батарея GAC тәуелсіз литий темір фосфаты технологиясын қабылдайды, ол батареяның қызмет ету мерзімінде және жалпы энергия тығыздығында артықшылықтарға ие.
Батарея өндірушісі жағынан, 2023 жылдың желтоқсанында, Honeycomb Energy BEV өрісінде компания 2024 жылы литий темір фосфаты қысқа пышақ жылдам зарядтау ұяшықтарының L400 және L600 екі спецификациясын іске қосатынын хабарлады. Жоспарға сәйкес, қысқа пышақ L600 негізіндегі жылдам зарядтау ядросы 3C-4C сценарийін қамтиды және 2024 жылдың үшінші тоқсанында жаппай шығарылады деп күтілуде;L400 негізіндегі қысқа пышақ ультра жылдам зарядтау ұяшығы 4C және одан жоғары ұлғайту сценарийлерін қамтиды, нарықтағы 800 В жоғары вольтты көліктердің негізгі үлгілеріне сәйкес келеді.Ол 2024 жылдың төртінші тоқсанында жаппай шығарылады.
Ningde Era, литий темір фосфаты, Shenxing суперзарядталған батареясы
2023 жылдың тамызында Ningde Times әлемдегі бірінші литий темір фосфатты 4С қайта зарядталатын батарея болып табылатын Shenxing суперзарядталған батареясын шығарды.CTP3.0 технологиясының жоғары интеграциясы және топтастыру тиімділігімен ол 10 минут бойы зарядталады, 400 километр қашықтыққа және 700 километрге дейін өте ұзақ қашықтыққа ие болады.Ол сонымен қатар барлық температура диапазонында жылдам зарядтауға қол жеткізе алады.
Шығарылғаннан бері Shenxing Supercharged Battery GAC, Chery, Avita, Nezha, Jihu және Lantu сияқты көптеген автокөлік компанияларымен ынтымақтастықты растады деп хабарлайды.Қазіргі уақытта ол Chery Star Era ET және 2024 Extreme Krypton 001 сияқты модельдерде жаппай шығарылды.
Айта кету керек, шетелдік батареялар нарығында әрқашан үштік литий батареялары басым болды.Дегенмен, отандық литий-темір фосфатты батарея технологиясының қарқынды дамуына, күшті тұрақтылыққа, ұзақ циклге, жақсы қауіпсіздік көрсеткіштеріне, арзан бағаға және басқа да артықшылықтарға байланысты көптеген халықаралық автомобиль компаниялары қазіргі уақытта литий-темір фосфатты аккумуляторларды орнатуды көздеп отыр.
Бұған дейін Tesla бас директоры Маск болашақта Tesla автомобильдерінің үштен екісі литий темір фосфатты аккумуляторларды пайдаланады деп мәлімдегені хабарланған болатын;Stellantis Group сонымен қатар CATL компаниясымен өзара түсіністік туралы меморандумға қол қойды, CATL аккумулятор ұяшықтары мен литий-темір фосфат батареяларының модульдерін Еуропадағы жергілікті Stellantis Group компаниясына жеткізеді;Форд Мичиганда (АҚШ) литий темір фосфатты аккумулятор зауытын салуда және CATL оған техникалық және сервистік қолдау көрсетеді.
Үштік литий міндетті түрде жоғары деңгейлі қажеттілік пе?
25 ақпанда Yangwang Automobile астындағы таза электрлік өнімді суперкар Yangwang U9 1,68 миллион юань бағасымен, максималды ат күші 1300Ps жоғары және максималды айналу моменті 1680N · м болатын шығарылды.Сыналған 0-100км/сағ жеделдету уақыты 2,36 секундқа жетуі мүмкін.Көлік құралының әсерлі механикалық қасиеттерінен басқа, U9 әлі де пышақты аккумуляторларды пайдаланады.
Хабарламада U9 құрылғысында жабдықталған пышақ батареясы үздіксіз жоғары жылдамдықты разрядқа, тиімді салқындатуға, батареяны шамадан тыс зарядтауға және тиімді температураны бақылауға қол жеткізе алатынын көрсетеді.Сонымен қатар, ол қос мылтықпен шамадан тыс зарядтау технологиясымен жабдықталған және максималды зарядтау қуаты 500 кВт.
Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігінің қолданбалы ақпаратына сәйкес, Yangwang U9 80 кВт сағ пышақ батареясымен жабдықталған, аккумулятор салмағы 633 кг және жүйенің энергия тығыздығы 126 Вт/кг.80 кВт/сағ жалпы энергия негізінде Yangwang U9 максималды зарядтау жылдамдығы 6C немесе одан жоғары болды, ал 960кВт максималды қуатта батареяның ең жоғары разряд жылдамдығы 12C-ге дейін жетеді.Бұл пышақ батареясының қуат өнімділігін литий темір фосфатының патшасы ретінде сипаттауға болады.
U7 Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігінің қолданбалы ақпаратын іздеу
U7 Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігінің қолданбалы ақпаратын іздеу
Сонымен қатар, жақында Looking Up U7-ді Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі жариялады, ол өзін шанағы 5265/1998/1517 мм, D класындағы көлік, салмағы бар үлкен люкс таза электр көлігі ретінде көрсетті. 3095 кг, батарея 903 кг, энергиясы 135,5 кВт/сағ, жүйенің энергия тығыздығы 150 Вт/кг.Бұл сонымен қатар литий темір фосфатты батарея.
Бұрындары барлық жоғары өнімді таза электрлі көлік үлгілері жоғары өнімділік параметрлерін қамтамасыз ету үшін ерекше энергиясы жоғары үштік литий батареяларын қолданды.Үштік литий батареяларынан кем емес литий-темір фосфатты пайдаланатын екі миллион деңгейлі жоғары деңгейлі автомобиль модельдерінің өнімділік параметрлеріне қарап, литий темір фосфатының атауын негіздеу жеткілікті.
Бұрын BYD өзінің литий-темір фосфатты пышақ батареясын шығарған кезде, өнеркәсіп инсайдерлері BYD технологиясы жетілгеннен кейін «үштік пышақты аккумуляторды» жасай алады деп болжады, бірақ қазір бұл олай емес сияқты.Кейбір пікірлер литий темір фосфатты аккумуляторларды жоғары деңгейлі үлгілерде қабылдау арқылы BYD тұтынушыларға өз технологиясына сенімділік білдірді және литий темір фосфатына қатысты саланың күмәнін жойды деп болжайды.Әрбір батарея түрі өзінің бірегей артықшылықтарына ие және әртүрлі пайдалану сценарийлерінде жарқырайды.
2024 Extreme Krypton 001 қуат батареясы туралы ақпарат диаграммасы/Extreme Krypton
2024 Extreme Krypton 001 қуат батареясы туралы ақпарат диаграммасы/Extreme Krypton
Сонымен қатар, Battery Network 2024 Extreme Krypton 001 жақында ресми түрде іске қосылғанын байқады.WE нұсқасы екі батарея нұсқасына бөлінген, әрқайсысы Ningde Times 4C Kirin батареясымен және 5C Shenxing батареясымен жабдықталған, бағасы 269000 юаньнан басталады.
Олардың ішінде Kirin аккумуляторы жалпы энергиясы 100 кВт/сағ, жүйенің энергия тығыздығы 170 Вт/сағ, 10~80% SOC зарядтау уақыты 15 минут, ең жоғары зарядтау жылдамдығы 4С, орташа есеппен 2,8С болатын үштік жүйе болып табылады. , және CLTC диапазоны 750 км (артқы доңғалақ жетек үлгілері);Shenxing аккумуляторы - жалпы энергиясы 95 кВт/сағ, жүйенің энергия тығыздығы 131 Вт/сағ, 10~80% SOC зарядтау уақыты 11,5 минут, ең жоғары зарядтау жылдамдығы 5С, орташа есеппен 3,6С болатын литий темір фосфат жүйесі, және CLTC диапазоны 675 км (төрт доңғалақты жетек үлгісі).
Литий темір фосфатының құнының төмендеуіне байланысты Geely Krypton 001 Shenxing батарея нұсқасының бағасы Kirin батареясының нұсқасына сәйкес келеді.Осы негізде Shenxing аккумуляторының жылдам зарядтау уақыты Kirin аккумуляторына қарағанда жылдамырақ және қос моторлы төрт доңғалақты модельдің CLTC диапазоны Kirin батареясының артқы доңғалақ жетекті моделінен небәрі 75 км төмен.
Ағымдағы өнім жүйесінде бірдей баға диапазонындағы көлік құралдарының арасында литий темір фосфатты аккумуляторлар үштік литий батареяларына қарағанда үнемді екенін көруге болады.
Ningde Times Shenxing Supercharged Battery бірнеше автокөлік компанияларымен, соның ішінде GAC компаниясымен бірге Shenxing аккумуляторының «төмен температура шығарылымын» және «ұзақ өмірлік басылымын» бірлесіп әзірлеу үшін әзірлегені түсініледі;Nezha Motors көмегімен Shenxing батареясының ұзақ қызмет ету мерзімі L сериясын жасау
Хабарлама уақыты: 21 наурыз 2024 ж