CATL нарық жабылғаннан кейін компанияның Дебрецендегі (Венгрия) жаңа энергетикалық батарея өнеркәсібінің базалық жобасына жалпы инвестиция көлемі 7,34 миллиард еуродан аспайтын (шамамен 50,9 миллиард юаньға балама) инвестициялауды жоспарлап отырғанын хабарлады.Құрылыс мазмұны - 100 ГВт/сағ қуат аккумулятор жүйесінің өндірістік желісі.Құрылыстың жалпы мерзімі 64 айдан аспайды деп күтілуде және бірінші зауыт ғимараты тиісті рұқсаттарды алғаннан кейін 2022 жылы салынады.
CATL (300750) компаниясының Венгрияда зауыт салуды таңдауына қатысты компанияның жауапты тұлғасы жақында Associated Press агенттігінің тілшілеріне жергілікті өнеркәсіптің жақсы қолдау құралдары бар және аккумуляторлық шикізатты сатып алуға ыңғайлы екенін айтты.Ол сонымен қатар Еуропаның қақ ортасында орналасқан және көптеген көлік компанияларын жинады, бұл CATL үшін дер кезінде ыңғайлы.Тұтынушының қажеттіліктеріне жауап беру.Қаланың жақсы ортасы CATL-тің Венгриядағы зауыттарын салуға және инвестициялауға үлкен көмек көрсетті.
CATL WeChat қоғамдық есептік жазбасының соңғы жаңалықтарына сәйкес, өнеркәсіптік база Венгрияның шығысындағы Дебрецен қаласының оңтүстік индустриялық паркінде орналасқан, 221 гектар аумақты алып жатыр.Ол Mercedes-Benz, BMW, Stellantis, Volkswagen және басқа тұтынушылардың OEM-леріне жақын.Ол Еуропаға автокөліктер шығаратын болады.Өндірушілер батарея ұяшықтары мен модуль өнімдерін шығарады.Сонымен қатар, Mercedes-Benz жаңа зауыттың бастапқы өндірістік қуаты бойынша бірінші және ең ірі тұтынушысы болады.
Бұл сонымен қатар Германиядағы зауыттан кейінгі Еуропадағы CATL компаниясы салған екінші зауыт.Ningde Times-тың қазіргі уақытта әлемде он негізгі өндірістік базасы бар және Тюрингияда, Германияда бір ғана шетелде бар екені түсінікті.Зауыт құрылысын 2019 жылдың 18 қазанында бастады, жоспарланған өндірістік қуаты 14 ГВт/сағ.Ол 8 ГВт батарея шығару лицензиясын алды.Қазіргі уақытта ол жабдықты орнату сатысында және батареялардың бірінші партиясы 2022 жылдың соңына дейін өндірістік желіден шығады.
11 тамызда Қытайдың автомобильдік қуат аккумуляторы өнеркәсібінің инновациялық альянсы жариялаған ай сайынғы мәліметтерге сәйкес, ішкі қуат батареясының жалпы орнатылған қуаты шілде айында 24,2 ГВт/сағ-қа жетіп, бір жыл бұрынғыдан 114,2% өсті.Олардың ішінде CATL орнатылған көлік көлемі бойынша отандық аккумуляторлық аккумуляторлық компаниялардың арасында берік орын алады, орнатылған көлік көлемі қаңтар-шілде аралығында 63,91 ГВт/сағ, нарық үлесі 47,59% құрайды.BYD 22,25% нарық үлесімен екінші орынды иеленді.
Жетілдірілген өнеркәсіптік ғылыми-зерттеу институтының (GGII) статистикасына сәйкес, 2022 жылы отандық жаңа энергетикалық көліктер өндірісі 6 миллион бірлікке жетеді деп күтілуде, бұл қуат аккумуляторын тасымалдауды 450 ГВт сағ.жаһандық жаңа энергия көліктерінің өндірісі мен сатылымы 8,5 миллион бірліктен асады, бұл қуат аккумуляторларын тасымалдауға мүмкіндік береді.Сұраныс 650 ГВт сағ асатын болса, Қытай әлі де әлемдегі ең үлкен қуат батареялары нарығы болып қала береді;Консервативті түрде бағаланған GGII 2025 жылға қарай жаһандық қуат аккумуляторының жеткізілімі 1550 ГВт/сағ жетеді деп күтеді және 2030 жылы 3000 ГВт/сағ жетеді деп күтілуде.
Yingda Securities компаниясының 24 маусымдағы зерттеу есебіне сәйкес, CATL дүние жүзінде 10 өндірістік базаны орналастырды және 670 ГВт/сағ-тан астам жоспарланған жалпы өндірістік қуатты өндіру үшін автомобиль компанияларымен бірлескен кәсіпорындары бар.Гуйчжоу базасы, Сямэнь базасы және басқалары бірінен соң бірі құрылысты бастағанда, өндірістік қуаттылық 2022 жылдың соңына қарай 400 ГВт/сағ, ал жылдық тиімді тасымалдау қуаты 300 ГВт/сағ-тан асады деп күтілуде.
Жаһандық жаңа энергия көлігі және энергия сақтау нарығының өршуіне байланысты литий батареясына сұраныстың болжамына сүйене отырып, Yingda Securities CATL аккумуляторларының жаһандық жеткізілімдері нарықтың 30% үлесіне ие деп болжайды.CATL литий батареяларының сатылымы 2022-2024 жылдары тиісінше 280 ГВт/сағ/473 ГВт/сағ жетеді деп күтілуде./590 ГВт/сағ, оның ішінде сатылған қуат батареясы сәйкесінше 244 ГВт/423 ГВт/сағ.
Шикізат жеткізу 2023 жылдан кейін көтерілгенде, аккумулятор бағасы қайтадан төмендейді.2022 жылдан 2024 жылға дейін қуат және қуат сақтау батареяларының сату бірлігінің бағасы сәйкесінше 0,9 юань/Втсағ, 0,85 юань/Вт сағ және 0,82 юань/Вт сағ болады деп болжануда.Қуат аккумуляторларының кірісі сәйкесінше 220,357 миллиард юань, 359,722 миллиард юань және 431,181 миллиард юань болады.Көрсеткіштер сәйкесінше 73,9%/78,7%/78,8%.Қуат аккумуляторынан түсетін кірістің өсу қарқыны биыл 140%-ға жетеді деп күтілуде, ал өсу қарқыны 23-24 жылдан кейін бәсеңдей бастайды.
Саладағы кейбір адамдар CATL қазіргі уақытта «көп қысымда» деп санайды.Тек орнатылған қуат тұрғысынан алғанда, CATL әлі де үлкен артықшылығы бар отандық қуат батареялары жолында «жоғарғы орынды» иеленеді.Дегенмен, нарықтағы үлеске қарасақ, оның артықшылықтары баяу әлсіреп бара жатқан сияқты.
Тиісті деректер 2022 жылдың бірінші жартыжылдығында CATL 47,57% нарық үлесіне қол жеткізгенімен, өткен жылдың сәйкес кезеңіндегі 49,10% салыстырғанда 1,53% төмендегенін көрсетеді.Екінші жағынан, BYD (002594) және Sino-Singapore Airlines 47,57% нарық үлесіне ие.Өткен жылдың сәйкес кезеңінде 14,60% және 6,90% болса, биылғы жылдың бірінші жартыжылдығында олар 21,59% және 7,58% дейін өсті.
Сонымен қатар, CATL ағымдағы жылдың бірінші тоқсанында «пайданы арттырмай-ақ кірісті ұлғайту» дилеммасында болды.Үстіміздегі жылдың бірінші тоқсанындағы таза пайда 1 миллиард 493 миллион юань болып, өткен жылмен салыстырғанда 23,62 пайызға төмендеген.Бұл CATL 2018 жылдың маусымында листингтен бері бірінші рет тізімге еніп отыр. , бірінші тоқсанда таза пайда бір жылмен салыстырғанда төмендеп, жалпы пайда маржасы 14,48%-ға дейін төмендеді, бұл 2 жылдағы жаңа төменгі көрсеткіш.
Жіберу уақыты: 09 қараша 2023 ж